Русский
Валюта BYN
Балансир задней подвески - Замена MAN – СТО Грузового Транспорта Инком Амал | all.biz
Балансир задней подвески - Замена MAN
Балансир задней подвески - Замена MAN
balansir_zadnej_podveski_zamena_man

Балансир задней подвески - Замена MAN

Код: Услуга
Цена:
36.01 руб
Украина, Киев
(Показать на карте)
+380 
Показать телефоны
10
10 лет на Allbiz
Технические характеристики
  • НАШИ ЦЕНЫ - ПРЕДЕЛЬНО СКРОМНЫ СРОКИ - МАКСИМАЛЬНО СЖАТЫ
  • КАЧЕСТВО ГАРАНТИРУЕТСЯ
Описание

Элементы подвески

 

Подвеска макферсон на примере левого переднего колеса на заднеприводном автомобиле:

Детали кузова; Нижний рычаг; Растяжка (реактивная тяга) или стабилизатор поперечной устойчивости; Упругий элемент (пружина); Амортизаторная стойка; Шарнирное крепление стойки; Поворотный кулак и ступица колеса; Рулевая тяга;

  • Шаровые опоры. Крепления рычагов передней подвески к узлу ступицы.
  • Тяга Панара  — наклонная тяга, фиксирующая боковое смещение подвески относительно кузова. Крепится одним концом к правому лонжерону, другим концом — к балке заднего моста недалеко от левой ступицы (или же к левому лонжерону и правой ступице). Простейший и самый дешевый способ устройства задней пружинной подвески. Не применяется на рессорных подвесках ввиду наличия у рессор жесткости в латеральном направлении. Серьёзным недостатком является уход моста влево - вправо относительно кузова при работе подвески в вертикальном направлении.
  • Механизм Скотта - Рассела . Более совершенная замена тяги Панара. Место закрепления тяги к балке исполняется с возможностью проскальзывания конца тяги в горизонтальном пазу на балке. Добавлена вторая тяга, связывающая центр первой тяги с точкой прикрепления на балке, находящейся строго под точкой прикрепления первой тяги к кузову и с противоположной стороны автомобиля от паза между первой тягой и балкой. Исключает боковые движения моста при работе подвески. Применяется американскими самодельщиками и тюнингаторами для дорожных ракет и автомобилей с относительно малыми ходами балки моста. Применяется на некоторых японских автомобилях (Nissan Almera, Bluebird, Primera) и проч.
  • Стабилизатор поперечной устойчивости . Работающий на кручение  торсион , предназначенный для создания сопротивления крену автомобиля. Закрепляется в ступичном узле левого колеса, далее проходит в направлении движения до шарнирного узла крепления к кузову, далее в латеральном направлении к противоположному борту автомобиля, где крепится зеркально аналогично первому борту. Отрезки торсиона, проходящие в направлении движения, работают как рычаги при работе подвески в вертикальном направлении. При отсутствии крена оба отрезка поворачиваются на один и тот же угол, торсион не скручивается и проворачивается в узлах крепления к кузову как целое. При крене автомобиля левый и правый отрезки торсиона поворачиваются на различные углы, скручивая торсион и создавая упругий момент, сопротивляющийся крену. На зависимых задних подвесках часто отсутствует, вместо этого продольные рычаги прикрепляются к балке жестким соединением, способным передавать крутящий момент. Таким образом, вся балка в сборе с продольными рычагами выполняет роль торсиона. На передних подвесках  Макферсон  «рычажные» отрезки торсиона часто применяются как один из 2 нижних рычагов подвески, также передавая продольные (в направлении движения) силы от ступицы на кузов.
  •  

    ТОВ  « ІНКОМ АМАЛ»

    ________________________________________________________________________

    01014, м. Київ Р/Р 260000004276 в КВ ЦФ ПАО

    вул. Зоологічна , буд.44, офіс 139   «КРЕДОБАНК», МФО 325365

     ЄДРПОУ 42988204

    ІПН  429882026592

    Пропозиція про співпрацю

    Інком АМАЛ – це станція технічного обслуговування вантажних автомобілів (, DAF, MAN, VOLVO, MERCEDES, SCANIA , RENAULT) та прицепів (, Schmitz, Krone, Kogel, Kassbohrer, Wielton) європейського виробництва, яка почала свою діяльність у 2008 році.

    Компанія "Інком Амал" - це колектив фахівців, з якого склалася згуртована команда професіоналів своєї справи. Ми довіряємо один одному і відчуваємо особисту відповідальність за результат, якого досягає компанія. Однією з головних вимог до своїх співробітників, яких пред'являє компанія, - лояльність до клієнта і роботодавця, а також здатність керуватися у своїй діяльності корпоративними інтересами, а значить - інтересами розвитку клієнта. Ми продовжуємо освоювати нові напрями бізнесу, розвиваємо стосунки з нашими клієнтами. Висока кваліфікація наших фахівців дозволяє якісно і швидко усунути усі несправності і повернути Ваш автомобіль в роботу. Ми будуємо з клієнтами довгострокові взаємовигідні партнерські відносини, в чому вже переконалися такі підприємства як:

    ПАТ "Акціонерна компанія "Київводоканал" Технічний департамент

     ТОВ "Агро Інвест Україна", Філія "Яготинська "ТОВ"Агро Інвест Україна

    ТОВ"Зерноленд"

    ПАТ "Переяславський експериментальний комбінат хлібопродуктів"

    ЗАТ "Українська Будівельна Компанія"

    Комунальне підприємство" Дарницьке лісопаркове господарство "

      ТОВ "Епіцентр К" та багато інших.

    Приїхавши до нас на ремонт, ви будете приємно  здивовані нашими цінами на послуги, що робляться, і гнучкою системою знижок. У нас індивідуальний підхід до кожного клієнта.

    Пропонуємо розглянути можливість укладання договору на ремонт і технічне обслуговування Ваших автомобілів.

    Запрошуємо до взаємовигідної співпраці!

     

    Контактна інформація:

    Тел/факс: 044 500 - 77 - 87, 500 - 52 - 39

    Тел. 067 - 948 - 01 - 70, моб. 095 - 4 - 777 - 88 - 7

    Фактична адрес: м. Київ, вул. Алма - Атинськая, буд. 6
    e - mail: m_anatoliy@i. ua

     

Связаться с продавцом
Балансир задней подвески - Замена MAN
Балансир задней подвески - Замена MAN
за
по товару
Ваше сообщение должно содержать не меньше 20 символов. Сообщение не может быть больше 2000 символов.
Не заполнено обязательное поле
Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Сравнить0
ОчиститьВыбрано позиций: 0